Γυρίζεις από διακοπές. Βλέπεις να κυκλοφορούν χιλιάδες παραμελημένα, ψιλό-τρακαρισμένα αυτοκίνητα. Μέσα σου κτυπάει καμπανάκι για ατυχήματα: Μην σου κάτσει… Σκέφτεσαι, κράτα αποστάσεις γιατί μετά τις διακοπές η κατάσταση πολλών οχημάτων είναι ακόμη πιο κακή, απελπιστική είναι μάλλον η σωστή έκφραση. Στην Ελλάδα ο στόλος των οχημάτων φτάνει περίπου τα 8,9 εκατομμύρια (σύμφωνα με στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ για το 2022), με μέση ηλικία γύρω στα 17 έτη, και δεν πολύ-ενδιαφερόμαστε να έχουμε ένα αξιόπιστο (τεχνικά) αυτοκίνητο. Χαρακτηριστικό είναι ότι σύνδεσμος ιδιωτικών ΚΤΕΟ εκτιμά (2024) ότι 2,8 εκατομμύρια οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και κυκλοφορούν ανάμεσά μας. Δηλαδή περισσότερο από 1 στα 3. Τι σημαίνει αυτό;
Μέτρα τους πιο σημαντικούς κινδύνους:
1. Μηχανικές Βλάβες σε Κίνηση. Αστοχία φρένων που μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Σπασμένα αμορτισέρ ή ελαττωματική ανάρτηση που μειώνουν τον έλεγχο του οχήματος. Φθαρμένος ιμάντας χρονισμού ή άλλες κρίσιμες μηχανικές βλάβες που μπορεί να οδηγήσουν σε ακινητοποίηση ή σύγκρουση.
2. Κακή Οδική Συμπεριφορά. Φθαρμένα ελαστικά με μειωμένη πρόσφυση, ιδιαίτερα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Προβλήματα στην ευθυγράμμιση και στο τιμόνι που κάνουν το όχημα ασταθές.
3. Μειωμένη Ορατότητα και Ασφάλεια. Ελαττωματικά φώτα που περιορίζουν την ορατότητα τη νύχτα ή δεν γίνονται ορατά από άλλους οδηγούς. Σπασμένα τζάμια ή προβληματικοί υαλοκαθαριστήρες που δυσκολεύουν την ορατότητα.
4. Περιβαλλοντικοί Κίνδυνοι. Αυξημένες εκπομπές ρύπων λόγω κακής λειτουργίας του κινητήρα ή του καταλύτη. Διαρροές λαδιών ή καυσίμων που ρυπαίνουν το περιβάλλον και αποτελούν κίνδυνο πυρκαγιάς.
5. Νομικές και Οικονομικές Επιπτώσεις. Πρόστιμα και αφαίρεση πινακίδων σε έλεγχο τροχαίας. Αυξημένη πιθανότητα σοβαρών ατυχημάτων με υψηλό κόστος σε αποζημιώσεις. Δες στο κανάλι του 25up-to40.gr αυτό κι άλλα ενδιαφέροντα βίντεο.
